De flesta som börjar leta efter en bilskrot har redan bestämt sig. Bilen är körd, den tar plats och den ska bort. Ibland stämmer det precis. Men vi ser också en hel del bilar som ägaren kallar för skrotbilar och som fortfarande går att sälja vidare — hela eller som delbil. Skillnaden mellan de två utfallen kan vara stor för dig, och det tar bara en kort stund att ta reda på vilket som gäller din bil.
När lönar det sig att skrota, och när ska bilen säljas
Grovt förenklat handlar det om hur mycket användbart som finns kvar i bilen. En bil som är genomrostad i de bärande delarna eller redan plockad på det mesta har sällan något annat att ge än metallen. En bil med ett avgränsat fel har oftast mer än så, även om den står stilla.
Bilen är troligen slutkörd
Rost i balkar och bottenplatta, brand- eller vattenskada, eller en kaross där delarna redan är borttagna. Då är återvinning i praktiken det som återstår.
Bilen kan vara värd pengar
Motorn går, felet är av ett slag som går att peka ut, modellen är efterfrågad eller bilen är förhållandevis ung trots skadan. Då är det värt att höra ett bud först.
Du behöver inte avgöra det själv. Lämnar du registreringsnummer och telefonnummer hör vi av oss inom 24 timmar med besked — antingen ett konkret bud, eller att bilen är ett rent skrotärende. Bedömningen är kostnadsfri och du är inte bunden till något.
Går direkt till Simon, märkt som skrotärende. Svar inom 24 timmar.
Vad avgör om bilen har värde kvar
Den vanligaste frågan vi får är vad man egentligen får för en skrotfärdig bil. Det finns inget schablonbelopp — två bilar av samma årsmodell kan hamna långt ifrån varandra beroende på vad som finns kvar. Det här är det som väger tyngst i bedömningen:
- Modellen och efterfrågan — en vanlig modell med många exemplar i trafik har en levande marknad för begagnade delar.
- Om motorn går — en bil som startar och rullar är nästan alltid värd mer än en som inte gör det, även om resten är sliten.
- Felets karaktär — ett enskilt haveri på en i övrigt hel bil är något annat än flera samtidiga fel.
- Årsmodell och mätarställning — en yngre bil med lågt miltal har fler år kvar i delarna.
- Var skadan sitter — plåtskada på en utbytbar del påverkar mindre än rost eller krockskada i bärande struktur.
- Vad som sitter kvar — hjul, fälgar, batteri, inredning och elektronik räknas in. En bil som redan är plockad på delar är värd mindre.
Den gamla statliga skrotpremien betalas inte ut längre, och vad en uttjänt bil kan ge varierar med både skick och marknadsläge. Vill du förstå hur en värdering går till i vanliga fall kan du läsa vår genomgång av vad din bil är värd. Handlar det om motorhaveri, växellådsfel eller krockskada finns mer att läsa på sidan om att sälja trasig bil.
Vad får man betalt för en skrotbil?
Den statliga skrotningspremien avskaffades 2007, så det finns ingen fast summa att räkna med. Hos renodlade bilskrotar varierar ersättningen — från ingenting alls upp till några tusenlappar — och den styrs i huvudsak av bilens vikt, metallpriserna för stunden och om det finns delar som går att sälja vidare. En del aktörer tar dessutom betalt för bortforslingen, vilket kan äta upp hela ersättningen.
Det är just därför vi vill att du hör av dig innan du bokar skroten. En bil med fungerande motor, hela delar eller en efterfrågad modell är ofta värd mer som säljobjekt än som metall — och då betalar vi för den istället. Är den ett rent skrotärende säger vi det rakt ut, och du får beskedet innan du bestämt dig. Bedömningen kostar ingenting.
Vi hämtar bilen där den står
En bil som är på väg mot skroten går sällan att köra, och det är oftast där det fastnar. Att ordna bärgning på egen hand kostar pengar och tid, och kostnaden äter snabbt upp det lilla bilen kan ge. Därför hämtar vi bilen där den står — på uppfarten, bakom ladan, på en parkering eller i skogskanten. Hämtningen är kostnadsfri: du betalar ingenting för bortforslingen, den är inräknad i beskedet du får. Platta däck och ett urladdat batteri är inget hinder, vi tar med det som behövs.
Vi köper och hämtar bilar i hela Norrbotten och Västerbotten — Luleå, Boden, Piteå, Kalix, Skellefteå och Umeå, och vidare in mot inlandet — samt i Västernorrland, Gävleborg och resten av Sverige. Blir det affär skriver vi köpekontrakt på plats, betalningen sker via Swish när vi möts och vi sköter ägarbytet. Skulle bilen visa sig vara ett rent skrotärende hämtar vi den ändå och skrotar den åt dig.
Egna sidor om hur det går till där du bor: skrota bilen i Boden, skrota bilen i Kiruna, skrota bilen i Ljusdal och skrota bilen i Sollefteå. För hela län: skrota bilen i Västernorrland och skrota bilen i Gävleborg — gratis hämtning i alla kommuner.
Skrota avställd bil
Nästan alla bilar som ska skrotas är redan avställda. Det är inget problem, och du behöver inte ställa på bilen igen för att bli av med den. Du behöver alltså inte betala in fordonsskatt eller teckna en ny försäkring bara för att göra bilen "säljbar" — vi köper och hämtar den i det skick och det läge den är i.
Det finns däremot en sak att tänka på: en avställd bil är inte avregistrerad. Den står kvar på dig i vägtrafikregistret även om den inte används, och den fortsätter att ta plats på tomten. Mer om hur det fungerar praktiskt finns på sidan om att sälja avställd bil.
Ägaransvaret och avregistreringen
Så länge bilen står registrerad på dig är det du som är ansvarig för den. Det gäller även när den bara står stilla — en bil som lämnas på annans mark eller ute i naturen är fortfarande ägarens ansvar. Många drar sig för att ta tag i det just därför att de tror att pappersarbetet blir krångligt.
En bil räknas som avregistrerad först när den har tagits emot av en auktoriserad bilskrotare och mottagningsbeviset rapporterats in till Transportstyrelsen. Att bilen är avställd eller står oanvänd räcker inte. Säljer du bilen till oss gör vi i stället ägarbytet i samband med hämtningen, så att ansvaret lämnar dig samma dag som vi kör därifrån. Ska bilen skrotas tar vi hand om den biten åt dig — ring 0920-98 878 så förklarar vi hur det ser ut i just ditt fall.
Så går det till
- 1. Lämna uppgifter. Fyll i eller ring 0920-98 878. Berätta kort vad som är fel och var bilen står.
- 2. Få besked inom 24 timmar. Antingen ett konkret bud eller beskedet att bilen bör skrotas. Värderingen är kostnadsfri.
- 3. Boka hämtning. Vi kommer till bilen, inte tvärtom. Du behöver inte ordna bärgare.
- 4. Papper och betalning. Köpekontrakt och ägarbyte sköts på plats, och pengarna kommer via Swish när vi möts.
Vanliga frågor om att skrota bilen
Kostar det något att skrota bilen?
Hos oss kostar bedömningen ingenting, och vi hämtar bilen kostnadsfritt där den står. Berätta var bilen finns och vad som är fel, så får du ett tydligt besked om vad som gäller i just ditt fall innan du bestämmer dig.
Får man pengar när man skrotar bilen?
Ibland, men sällan mycket — ersättningen hos en bilskrot styrs av vikt och metallpriser. Har bilen fungerande delar eller en efterfrågad modell är den ofta värd mer som säljobjekt, och då köper vi den istället.
Kan jag skrota en bil som är avställd?
Ja. Att bilen är avställd spelar ingen roll — den behöver varken vara påställd, besiktigad eller körbar. Vi hämtar den där den står.
Försvinner bilen ur registret när den skrotas?
Bilen avregistreras när den tagits emot av en auktoriserad bilskrotare och mottagningsbeviset rapporterats till Transportstyrelsen. Säljer du bilen till oss gör vi istället ägarbytet vid hämtningen — i båda fallen lämnar ansvaret dig.
Är du osäker på om bilen är skrot eller inte är det den frågan vi helst svarar på först. Hör av dig på 0920-98 878, eller skicka in bilen nedan så tar vi det därifrån.
Vill du hellre sälja bilen? Få ett bud på bilen i stället.
